Le projet de « Los Tranvías de Zaragoza » est issu du Plan de mobilité durable de la Ville de Saragosse dont l’objectif est de répondre à l’ensemble des besoins de transport de la ville, en veillant toujours au respect de l’environnement, du paysage urbain et du patrimoine culturel de Saragosse.
Il provient du besoin de doter la ville d’un réseau de transports complet afin d’apporter une réponse à son évolution outre le fait de soutenir sa croissance démographique, son expansion géographique et de satisfaire aux besoins de déplacements des habitants dans des conditions de sécurité, de qualité et d’efficacité.
Le tramway démontre au quotidien sa conformité à l’ensemble des exigences du Plan de mobilité durable. La combinaison des différents modes de transport disponibles à Saragosse et leurs multiples connexions se traduisent par une nouvelle forme de participation citoyenne étant donné qu’ils améliorent le confort et l’organisation des usagers qui ont besoin des transports publics dans leur vie quotidienne.
Le tramway contribue à atteindre les objectifs du Plan de mobilité durable qui tend à:
La SEM est formée par la Ville de Saragosse en tant qu’acteur public et par les membres du consortium Traza.
Le consortium de Traza est composé des sociétés suivantes: TUZSA, CAF, TIIC2, ACCIONA et FCC.
TUZSA assure le service des lignes régulières des transports en commun de la ville de Saragosse et des quartiers environnants. C'est la plus grande enterprise privée qui fournit de tels services de bus dans une ville espagnole. La vaste expérience de TUZSA et ses réussites assurent la meilleure réponse face aux nouveaux défis de l’avenir ainsi que l’excellence dans la réalisation de ses objectifs tels que l’amélioration continue et l’innovation. Le développement de la société a accompagné la croissance tant urbaine que démographique de Saragosse, ce qui lui a permis d’être toujours présente par des efforts constants d’évolution et d’adaptation aux besoins de mobilité de la ville.
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) centre son activité principale sur la conception, la fabrication, l’approvisionnement et la maintenance de matériel roulant pour l’industrie ferroviaire. Elle dispose d’une large gamme de produits et de solutions globales pour les lignes à grande vitesse, les transports urbains et régionaux (métros, tramway, métro léger et trains régionaux) ainsi que pour les locomotives ; ces trains circulent dans plus de 20 pays. La R+D alliée à la création d’une technologie propre est devenue la valeur ajoutée de la société. L’adjudication croissante de contrats ferroviaires à échelle nationale et internationale a permis à CAF de consolider son expérience pour intervenir sous forme de consortium dans la gestion globale de projets ; tel est le cas de Séville où la société a participé à la concession de la première ligne de métro aux côtés de Dragados.
TIIC est une entreprise d’infrastructure paneuropéenne créée en 2008 qui investit dans des projets d’infrastructure du marché intermédiaire à travers l’Europe dans les secteurs des transports et sociaux. TIIC investit tant sur les actifs à construire que sur les actifs existants, étant un investisseur précoce qui vise à positionner ses actifs comme des projets d’infrastructure de base de haute qualité gérés efficacement, avec un financement sûr à long terme et des sources de revenus prévisibles. TIIC possède une longue et fructueuse expérience dans le secteur des infrastructures en Espagne.
Acciona est un des principaux groupes espagnols, leader dans la promotion et la gestion des infrastructures, des énergies renouvelables, des eaux et des services. Il est classé parmi les principaux gestionnaires mondiaux quant au nombre de projets et au chiffre d’affaires. De plus, Acciona possède une grande expérience dans la concession de tramways : tramway du Baix Llobregat (Trambaix) et tramway de Glòries-Besòs à Barcelone.
FCC est le siège d’un des premiers groupes de construction et de services pour ce qui est du chiffre d’affaires et de la rentabilité. Sa stratégie de développement est traditionnellement orientée vers la diversification. Comme Acciona, FCC possède une large expérience en matière d’infrastructures ferroviaires (tronçon Madrid-Barcelone ou Saragosse-Huesca) et de tramways (tramway de Parla).