Las dos nuevas unidades del Tranv\u00eda de Zaragoza han iniciado este martes, 9 de julio, su servicio comercial, incorpor\u00e1ndose a la flota para sumar un total de 23 veh\u00edculos. Con ellos, se podr\u00e1n mejorar las frecuencias en aquellos momentos en los que sea necesario, permiti\u00e9ndose adem\u00e1s una mayor flexibilidad en la gesti\u00f3n de este servicio.<\/p>\n
La financiaci\u00f3n de los Fondos Europeos Next Generation ha hecho posible esta mejora sustancial en la flota del tranv\u00eda, con el impulso decisivo del Ayuntamiento de Zaragoza y el compromiso de los socios privados de TRAZA: CAF, TUZSA, ACCIONA, FCC y el fondo europeo TIIC.<\/p>\n
La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, ha recordado que \u00abestos dos nuevos tranv\u00edas nos van a permitir, en los momentos en los que sea necesario, reforzar y mejorar las frecuencias de paso y, en consecuencia, mejorar el servicio del tranv\u00eda en los momentos de mayor demanda\u00bb.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Chueca ha explicado que \u00aben esta apuesta por modernizar nuestra movilidad urbana y mejorar el transporte p\u00fablico, Zaragoza ya tiene, hoy, en funcionamiento, estos dos nuevos tranv\u00edas y 68 nuevos autobuses 100% el\u00e9ctricos. A ellos se sumar\u00e1n, el a\u00f1o que viene, otros 40 autobuses, adem\u00e1s de otros 3 autobuses tur\u00edsticos nuevos, en lo que es, tambi\u00e9n, el m\u00e1s ambicioso proyecto de electrificaci\u00f3n de la flota del autob\u00fas urbano de Espa\u00f1a\u00bb.<\/p>\n
Como se recordar\u00e1, nuestra ciudad recibi\u00f3 30,6 millones de euros de la primera convocatoria de los Fondos Europeos gestionados por el MITMA para renovar su flota de autobuses, electrificar las cocheras y para adquirir dos nuevas unidades de tranv\u00eda. De esta subvenci\u00f3n, incluida en el programa de ayudas a municipios para la transformaci\u00f3n digital y sostenible del transporte urbano, en el marco del Plan de Recuperaci\u00f3n, Transformaci\u00f3n y Resiliencia, se destinan 8,38 millones de euros para la adquisici\u00f3n de las dos nuevas unidades del Tranv\u00eda. Esta cantidad supone alrededor del 90% de la inversi\u00f3n prevista.<\/p>\n
Estos dos veh\u00edculos, que ahora se ponen en servicio tras su fabricaci\u00f3n y los diferentes test realizados tanto en la planta de CAF como en las Cocheras del Tranv\u00eda de Zaragoza, han desarrollado durante los \u00faltimos meses la ‘Marcha en Blanco’, es decir, las pruebas preceptivas consistentes en emular el servicio comercial, incluyendo las paradas, solo que sin pasajeros. Este proceso se ha llevado a cabo en horario nocturno desde el pasado 29 de abril, con el fin de garantizar el funcionamiento \u00f3ptimo de los veh\u00edculos.<\/p>\n
La ampliaci\u00f3n de la flota a 23 tranv\u00edas de cinco m\u00f3dulos, con capacidad para 194 personas cada uno, abre m\u00e1s posibilidades en el caso de ser necesaria la circulaci\u00f3n con tranv\u00edas dobles, como se hace habitualmente en algunos horarios de fin de semana y festivos. De hecho, la consecuci\u00f3n de los Fondos Europeos ha hecho posible esta mejora sustancial en el servicio, que no hubiera sido factible en circunstancias normales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Las dos nuevas unidades del Tranv\u00eda de Zaragoza han iniciado este martes, 9 de julio, su servicio comercial, incorpor\u00e1ndose a la flota para sumar un total de 23 veh\u00edculos. Con ellos, se podr\u00e1n mejorar las frecuencias en aquellos momentos en los que sea necesario, permiti\u00e9ndose adem\u00e1s una mayor flexibilidad en la gesti\u00f3n de este servicio. […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2253,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[10,11],"tags":[15,16,17],"class_list":["post-2251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-home","category-noticias","tag-tranvia","tag-urbos","tag-zaragoza"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/2251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/comments?post=2251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/2251\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/media\/2253"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/media?parent=2251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/categories?post=2251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/tags?post=2251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}