{"id":1754,"date":"2021-04-09T18:55:27","date_gmt":"2021-04-09T16:55:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/servicios-minimos-para-los-nuevos-horarios-de-paros-parciales-en-el-tranvia-a-partir-del-12-de-abril\/"},"modified":"2021-04-09T18:55:27","modified_gmt":"2021-04-09T16:55:27","slug":"servicios-minimos-para-los-nuevos-horarios-de-paros-parciales-en-el-tranvia-a-partir-del-12-de-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/servicios-minimos-para-los-nuevos-horarios-de-paros-parciales-en-el-tranvia-a-partir-del-12-de-abril\/","title":{"rendered":"Servicios m\u00ednimos para los nuevos horarios de paros parciales en el Tranv\u00eda a partir del 12 de abril"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: rgb(119, 119, 119); font-family: Verdana, &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif; font-size: 12px;\">Con motivo de la modificaci&oacute;n de los paros parciales convocados a partir del 12 de abril por el Comit&eacute; de Empresa, el Ayuntamiento de Zaragoza ha decretado unos servicios m&iacute;nimos para el Tranv&iacute;a de Zaragoza que oscilan, seg&uacute;n la franja y tipo de d&iacute;a, entre el 40% y el 90%. Este decreto contempla los servicios m&iacute;nimos previstos hasta el 28 de mayo de 2021, en caso de que no se alcance un acuerdo con anterioridad. Quedan resumidos en la siguiente tabla:<\/span><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/servicios-minimos-para-los-nuevos-horarios-de-paros-parciales-en-el-tranvia-a-partir-del-12-de-abril.png\" \/><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 15px; padding: 0px; font-size: 12px; color: rgb(119, 119, 119); line-height: 20px; font-family: Verdana, &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif;\"><strong style=\"margin: 0px; padding: 0px;\">DESPLAZAMIENTOS OBLIGADOS Y CRISIS SANITARIA<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 15px; padding: 0px; font-size: 12px; color: rgb(119, 119, 119); line-height: 20px; font-family: Verdana, &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif;\">Para el establecimiento de estos servicios m&iacute;nimos se han tenido en cuenta distintos factores. As&iacute;,&nbsp;<strong style=\"margin: 0px; padding: 0px;\">se ha analizado el n&uacute;mero de viajes realizados, distinguiendo entre los debidos a motivos obligados&nbsp;<\/strong>(de trabajo, estudios o asistencia sanitaria)&nbsp;<strong style=\"margin: 0px; padding: 0px;\">y los no obligados<\/strong>&nbsp;(ocio, compras, gestiones varias&hellip;)<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 15px; padding: 0px; font-size: 12px; color: rgb(119, 119, 119); line-height: 20px; font-family: Verdana, &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif;\">La&nbsp;<strong style=\"margin: 0px; padding: 0px;\">movilidad obligada<\/strong>&nbsp;est&aacute;&nbsp;<strong style=\"margin: 0px; padding: 0px;\">directamente vinculada al ejercicio de derechos constitucionalmente protegidos, como los relativos al trabajo, la educaci&oacute;n y salud<\/strong>. En esta l&iacute;nea, se ha considerado que los servicios m&iacute;nimos en el transporte deber&iacute;an ser aquellos que, aunque con dificultades y retrasos, permitan satisfacer las necesidades de movilidad vinculadas a esos otros derechos fundamentales.<\/p>\n<p style=\"margin-bottom: 15px; padding: 0px; font-size: 12px; color: rgb(119, 119, 119); line-height: 20px; font-family: Verdana, &quot;Helvetica Neue&quot;, Helvetica, Arial, sans-serif;\">Adem&aacute;s,&nbsp;<strong style=\"margin: 0px; padding: 0px;\">se ha tenido en cuenta la excepcional situaci&oacute;n derivada de la pandemia de COVID-19, que exige garantizar, en lo posible, el cumplimiento de la limitaci&oacute;n de aforos en los veh&iacute;culos como medida que posibilite el distanciamiento social para prevenir los contagios.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En caso de no llegar a acuerdo, la convocatoria finaliza el 28 de mayo. El porcentaje establecido var\u00eda entre el 40% y el 90%.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1754","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/comments?post=1754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1754\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/media?parent=1754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/categories?post=1754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/tags?post=1754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}