{"id":1751,"date":"2021-03-08T16:21:45","date_gmt":"2021-03-08T15:21:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/servicios-minimos-para-los-nuevos-horarios-de-paros-parciales-en-el-tranvia-convocados-a-partir-del-martes-dia-9-de-marzo\/"},"modified":"2021-03-08T16:21:45","modified_gmt":"2021-03-08T15:21:45","slug":"servicios-minimos-para-los-nuevos-horarios-de-paros-parciales-en-el-tranvia-convocados-a-partir-del-martes-dia-9-de-marzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/servicios-minimos-para-los-nuevos-horarios-de-paros-parciales-en-el-tranvia-convocados-a-partir-del-martes-dia-9-de-marzo\/","title":{"rendered":"Servicios m\u00ednimos para los nuevos horarios de paros parciales en el tranv\u00eda convocados a partir del martes d\u00eda 9 de marzo"},"content":{"rendered":"

El  Comité de Empresa de Los Tranvías de Zaragoza ha remitido preaviso legal de paros parciales de mañana, mediodía y tarde en el periodo comprendido entre el 9 de marzo y el 9 de abril <\/strong>de 2021, ambos inclusive. En ellos se establecen distintos horarios según las diferentes semanas, y también se incluyen paros el fin de semana del 13 y 14 de marzo<\/strong>.<\/p>\n

El resumen concreto es el siguiente:<\/p>\n

Están convocados paros todos los días, de lunes a viernes, del 9 de marzo al 9 de abril, ambos inclusive (incluso festivos). También se han convocado paros parciales para el fin de semana del 13 y 14 de marzo. Se llevarían a cabo en los siguientes horarios:<\/p>\n

– Días 9, 10, 11 y 12 de marzo, de 6,15 a 7,15, de 13,30 a 14,00 y de 19,00 a 19,30 horas.<\/p>\n

– Días 13 y 14 de marzo, de 12,30 a 13,30 y de 18,00 a 19,00 horas.<\/p>\n

– Días 15, 16, 17, 18, 19, 22, 23, 24, 25 y 26 de marzo, de 8,00 a 8,30, de 13,30 a 14,00 y de 19,00 a 19,30 horas.<\/p>\n

– Días 29, 30 y 31 de marzo, y 1, 2, 5, 6, 7, 8 y 9 de abril, de 8,30 a 9,00, de 14,00 a 14,30 y de  19,30 a 20,00 horas.<\/p>\n

Los servicios mínimos decretados desde el Ayuntamiento de Zaragoza<\/strong> oscilan, según la franja horaria y el tipo de día, entre el 30 y el 90%. Quedan resumidos en la siguiente tabla:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
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DÍA<\/p>\n<\/td>\n

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TIPO<\/p>\n<\/td>\n

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6:15-7:00<\/p>\n<\/td>\n

\n

7:00-7:15<\/p>\n<\/td>\n

\n

8:00-8:30<\/p>\n<\/td>\n

\n

8:30-9:00<\/p>\n<\/td>\n

\n

12:30-13:30<\/p>\n<\/td>\n

\n

13:30-14:00<\/p>\n<\/td>\n

\n

14:00-14:30<\/p>\n<\/td>\n

\n

18:00-19:00<\/p>\n<\/td>\n

\n

19:00-19:30<\/p>\n<\/td>\n

\n

19:30-20:00<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

9-12 marzo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Laborable<\/p>\n<\/td>\n

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50%<\/p>\n<\/td>\n

\n

90%<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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80%<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

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70%<\/p>\n<\/td>\n

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13 marzo<\/p>\n<\/td>\n

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Sábado<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70%<\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70%<\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

14 marzo<\/p>\n<\/td>\n

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Festivo<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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60%<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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60%<\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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15-19 y<\/p>\n

22-26 marzo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Laborable<\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80%<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80%<\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

70%<\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

29-31 marzo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Lab. no lectivo<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

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90%<\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90%<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

\n

 <\/p>\n<\/td>\n

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50%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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1 y 2 abril<\/p>\n<\/td>\n

\n

Fest. S. Santa<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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30%<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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40%<\/p>\n<\/td>\n

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40%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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5-9 abril<\/p>\n<\/td>\n

\n

Laborable<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

\n

80%<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

\n

90%<\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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 <\/p>\n<\/td>\n

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70%<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

DESPLAZAMIENTOS OBLIGADOS Y CRISIS SANITARIA<\/strong><\/p>\n

Para el establecimiento de estos servicios mínimos se han tenido en cuenta distintos factores. Así, se ha analizado el número de viajes realizados, distinguiendo entre los debidos a motivos obligados <\/strong>(de trabajo, estudios o asistencia sanitaria) y los no obligados<\/strong> (ocio, compras, gestiones varias…)<\/p>\n

La movilidad obligada<\/strong> está directamente vinculada al ejercicio de derechos constitucionalmente protegidos, como los relativos al trabajo, la educación y salud<\/strong>. En esta línea, se ha considerado que los servicios mínimos en el transporte deberían ser aquellos que, aunque con dificultades y retrasos, permitan satisfacer las necesidades de movilidad vinculadas a esos otros derechos fundamentales.<\/p>\n

Además, se ha tenido en cuenta la excepcional situación derivada de la pandemia de COVID-19, que exige garantizar, en lo posible, el cumplimiento de la limitación de aforos en los vehículos como medida que posibilite el distanciamiento social para prevenir los contagios.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el caso de no llegar a acuerdo, la convocatoria incluye del 9 de marzo al 9 de abril, en diferentes tramos horarios, as\u00ed como el fin de semana del 13 y 14 de marzo. El porcentaje establecido var\u00eda y va del 30% al 90%.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1751","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/comments?post=1751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1751\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/media?parent=1751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/categories?post=1751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/tags?post=1751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}