{"id":1616,"date":"2017-06-29T11:18:41","date_gmt":"2017-06-29T09:18:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/el-transporte-publico-adapta-su-servicio-a-la-demanda-del-verano-desde-el-1-de-julio\/"},"modified":"2017-06-29T11:18:41","modified_gmt":"2017-06-29T09:18:41","slug":"el-transporte-publico-adapta-su-servicio-a-la-demanda-del-verano-desde-el-1-de-julio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/el-transporte-publico-adapta-su-servicio-a-la-demanda-del-verano-desde-el-1-de-julio\/","title":{"rendered":"El transporte p\u00fablico adapta su servicio a la demanda del verano desde el 1 de julio"},"content":{"rendered":"

El transporte público de Zaragoza adapta su servicio a la menor demanda que se produce en verano. El horario veraniego del tranvía es similar al año pasado, con dos fases diferenciadas en los meses de julio y agosto. En general, para los meses estivales, los domingos permanecen invariables respecto al resto del año<\/strong>. Del mismo modo que en el autobús, la oferta se ha intentado ajustar a la demanda real de usuarios en estas fechas.<\/p>\n

Los días laborables de julio mantienen prácticamente igual que en invierno las frecuencias en algunos momentos del día<\/strong>, con variaciones que van desde el medio minuto a dos minutos y medio. Las horas punta laborables se mantienen, tanto en horario de mañana, con un pequeño incremento en el mediodía, pasando de 5'5 minutos a 8, de 14:30 a 16:00 horas.<\/strong><\/p>\n

En agosto, los días laborables cuentan con unas frecuencias algo superiores<\/strong>, con incrementos de tan solo dos minutos hasta mediodía.<\/p>\n

Respecto al autobús urbano<\/strong>, algunas de las novedades más destacadas respecto a otros años son el mantenimiento de la línea 38<\/strong> con terminal en el Centro Escuelas Pignatelli la primera quincena de julio en días laborables, así como cambiar el terminal de la línea 55<\/strong> introduciendo ligeras modificaciones en la salida de Valdespartera en el itinerario de vuelta a Montecanal.<\/p>\n

Se ha previsto que las líneas con más usuarios (23, 24, 32 33, 34 y 35<\/strong>) presten servicio, siempre que sea posible, con autobuses articulados<\/strong> durante todo el verano.<\/p>\n

Durante todos los días laborables, las líneas 28, 30, 43, 50, 51, 54, 55, 56, 57, 58, 59, C1 y C4 prestarán servicio con la frecuencia habitual<\/strong>, en base a los cuadros de marcha ddel resto del año<\/p>\n

Se introducen refuerzos en días laborables <\/strong>durante la primera quincena de julio<\/strong> en la línea 33 con dos coches y en las líneas 22, 24, 32, 39 y Ci2 con un autobús más de los habituales.<\/p>\n

Además, la línea 44 prestará servicio hasta el Campus Río Ebro (CPS)<\/strong> durante los días laborables comprendidos en la primera quincena de julio<\/strong>.<\/p>\n

Los sábados y festivos<\/strong> continuarán con los cuadros de marchas habituales en las líneas 25, 28, 30, 36, 41, 43, 50, 51, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, Ci1, Ci2, C1, C4, N1, N2, N3, N4, N5, N6 y N7<\/strong>. Por contra, la línea 34<\/strong> prestará servicio con horarios de subida al Parque de Atracciones todo el verano<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Las frecuencias del Tranv\u00eda se mantienen similares a los meses de julio y agosto de 2016.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1616","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/comments?post=1616"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1616\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/media?parent=1616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/categories?post=1616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/tags?post=1616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}