{"id":1577,"date":"2016-06-06T18:21:52","date_gmt":"2016-06-06T16:21:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/zaragoza-muestra-ante-especialistas-del-mundo-la-transformacion-urbana-que-ha-supuesto-el-tranvia\/"},"modified":"2016-06-06T18:21:52","modified_gmt":"2016-06-06T16:21:52","slug":"zaragoza-muestra-ante-especialistas-del-mundo-la-transformacion-urbana-que-ha-supuesto-el-tranvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/zaragoza-muestra-ante-especialistas-del-mundo-la-transformacion-urbana-que-ha-supuesto-el-tranvia\/","title":{"rendered":"Zaragoza muestra ante especialistas del mundo la transformaci\u00f3n urbana que ha supuesto el tranv\u00eda"},"content":{"rendered":"

La posibilidad de una gran transformación en el espacio urbano<\/strong> que supone la implantación de una línea de tranvía, ha sido el eje de la intervención que ha realizado este 6 de junio la gerente de Los Tranvías de Zaragoza, Ana M. Moreno Lorente, ante los especialistas de metros y tranvías que se reúnen esta semana en Málaga,<\/strong> en un encuentro  de Alamys (Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos). Esta entidad ha invitado a 180 profesionales de España, Francia, Chile, Brasil, Panamá y Colombia, entre otros países.<\/p>\n

“Construir una línea de tranvía es diseñar una ciudad pensada por y para los ciudadanos<\/strong>”, destacó la responsable de la Línea 1. “La transformación urbana que propicia el tranvía supone la completa conquista del espacio público por la ciudadanía<\/strong>. Y este es el fenómeno que hemos experimentado en Zaragoza. Un rediseño integral”.<\/p>\n

Además de detallar los datos básicos de la Línea 1, que es ya una referencia<\/strong> nacional e internacional, subrayó que el tranvía ha renovado la ciudad tanto en superficie como en su parte subterránea, con el cambio de más de 30 kilómetros de viejas tuberías de abastecimiento y saneamiento<\/strong>.<\/p>\n

“Zaragoza procedió a una renovación de fachada a fachada. La parte central de la ciudad alberga un espacio peatonal de 1,5 kilómetros<\/strong>, desde Gran Vía a Isabel la Católica, cuando antes se interrumpía en tramos, hasta en ocho ocasiones”, añadió. Y recordó que en el cubrimiento del Huerva se instalaron vigas nuevas, en sustitución de las 288 viejas, melladas por la humedad y el paso de los años.<\/strong><\/p>\n

“En la reconfiguración de la ciudad<\/strong>”, subrayó en Málaga Ana M. Moreno, “se han cambiado tres plazas<\/strong> –Plaza de España, Plaza de Basilio Paraíso y Plaza de San Francisco”  y cuatro puentes<\/strong> –Puente de Santiago, Canal Imperial, calle Volver a empezar y Majas de Goya–, además de la renovación del entorno de Murallas<\/strong>”, recordó.<\/p>\n

Zaragoza ha dado, con el tranvía, un paso adelante sumando 29.175 metros cuadrados de superficie peatonal<\/strong>, construyéndose en paralelo 18 kilómetros de carril-bici.<\/p>\n

En su alocución, detalló la completa accesibilidad del medio de transporte y destacó la reducción del tráfico en el centro de la ciudad: “Entre un 25% y un 40% menos. Se ha mejorado también la calidad del aire, con un 16% menos de emisiones<\/strong>, la instalación de 42.000 metros cuadrados de zona verde alrededor de la traza y el ahorro de 19,6 millones de litros de gasóleo<\/strong> al año”, entre otras ventajas medioambientales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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