{"id":1564,"date":"2016-03-14T14:49:17","date_gmt":"2016-03-14T13:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/comienza-la-tala-y-reposicion-de-arbolado-en-el-eje-fernando-el-catolico-gran-via\/"},"modified":"2016-03-14T14:49:17","modified_gmt":"2016-03-14T13:49:17","slug":"comienza-la-tala-y-reposicion-de-arbolado-en-el-eje-fernando-el-catolico-gran-via","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/comienza-la-tala-y-reposicion-de-arbolado-en-el-eje-fernando-el-catolico-gran-via\/","title":{"rendered":"Comienza la tala y reposici\u00f3n de arbolado en el eje Fernando el Cat\u00f3lico &#8211; Gran V\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>En la madrugada&nbsp;del domingo 13 al lunes 14 han dado inicio las labores de tala, retirada y reposici&oacute;n de arbolado a lo largo del bulevar de Fernando el Cat&oacute;lico-Gran V&iacute;a. La tala est&aacute; motivada por unos informes de 2013 que indicaban el mal estado del arbolado en esa zona y apuntaban riesgo de ca&iacute;da. Las labores consisten en la tala de 60 plataneros de sombra, as&iacute; como la retirada y enmacetado de 25 tilos. Adem&aacute;s, se proceder&aacute; a plantar 114 nuevos ejemplares de diversas especies: tilos, pl&aacute;tanos, moreras, cedros, &aacute;rbol del amor, cerezos, ciruelos, etc.<\/p>\n<p>El pasado mes de agosto ya se procedi&oacute; a la tala de los catorce ejemplares que m&aacute;s riesgo pod&iacute;an causar en caso de ca&iacute;da. Sin embargo, antes de realizar una intervenci&oacute;n tan importante, se opt&oacute; por realizar una consulta a las federaciones vecinales, asociaciones ecologistas y grupos municipales. Posteriormente se realizaron sendos procesos participativos con vecinos y asociaciones de los barrios afectados, de la mano de las Juntas de Distrito de Centro y Universidad. En ellas se decidieron las nuevas especies que sustituir&aacute;n a los pl&aacute;tanos de sombra que van a ser talados, en virtud de criterios est&eacute;ticos, de limpieza, al&eacute;rgenos, etc.<\/p>\n<p><strong>Desarrollo de las labores de tala y apeo<\/strong><\/p>\n<p>Los trabajos, que est&aacute;n financiados por Tranv&iacute;as de Zaragoza (100.000&euro;), se han iniciado paralelamente en los dos extremos de este eje, para tratar de minimizar las molestias a los vecinos y vecinas. Necesariamente tendr&aacute;n que efectuarse por la noche, por lo que, aunque no se prev&eacute;n afecciones al tr&aacute;fico, se recomienda circular con precauci&oacute;n de madrugada. La seguridad de las labores est&aacute; coordinada con Tranv&iacute;as de Zaragoza, puesto que todas las noches habr&aacute; que descargar la electricidad de la catenaria tras el paso del &uacute;ltimo convoy (00:30). Posteriormente, se tendr&aacute; que reponer el servicio con el primer convoy del d&iacute;a (04:30). De este modo, el margen operativo para las labores de tala y apeo de &aacute;rboles es s&oacute;lo de tres horas por jornada (de 01:00 a 04:00).<\/p>\n<p>Dos cuadrillas trabajar&aacute;n paralelamente en cada uno de los extremos del eje: una avanzar&aacute; en direcci&oacute;n al Centro y otra en direcci&oacute;n Romareda. La madrugada&nbsp;del domingo al lunes&nbsp;es cuando dar&aacute;n inicio los trabajos en el tramo de plaza Emperador a C\/Luis Vives. En la&nbsp;ma&ntilde;ana&nbsp;del&nbsp;lunes 14&nbsp;ser&aacute; cuando el otro equipo inicie con las labores de retirada y enmacetado de tilos en plaza Para&iacute;so. Se har&aacute; un par&eacute;ntesis en este proyecto durante las noches de Semana Santa, para evitar ruido o molestias a las personas que participan en las procesiones. Se reanudar&aacute;n los trabajos&nbsp;el d&iacute;a 28 de marzo. Las labores estar&aacute;n concluidas a principios de abril.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se retiran los ejemplares da\u00f1ados y se reponen con 114 ejemplares de especies diversas, escogidas en un proceso participativo con vecinos de los distritos Centro y Universidad<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1564","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/comments?post=1564"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1564\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/media?parent=1564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/categories?post=1564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/tags?post=1564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}