{"id":1456,"date":"2014-03-25T13:45:49","date_gmt":"2014-03-25T12:45:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/el-tranvia-de-zaragoza-cumple-su-primer-ano-con-la-linea-completa-habiendo-transportado-a-48-millones-de-viajeros-desde-el-inicio-del-servicio\/"},"modified":"2014-03-25T13:45:49","modified_gmt":"2014-03-25T12:45:49","slug":"el-tranvia-de-zaragoza-cumple-su-primer-ano-con-la-linea-completa-habiendo-transportado-a-48-millones-de-viajeros-desde-el-inicio-del-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/el-tranvia-de-zaragoza-cumple-su-primer-ano-con-la-linea-completa-habiendo-transportado-a-48-millones-de-viajeros-desde-el-inicio-del-servicio\/","title":{"rendered":"El Tranv\u00eda de Zaragoza cumple su primer a\u00f1o con la l\u00ednea completa habiendo transportado a 48 millones de viajeros desde el inicio del servicio"},"content":{"rendered":"<div class=\"cuerpo tarjeta\">\n<p>El <strong>Tranv&iacute;a de Zaragoza cumple<\/strong> el mi&eacute;rcoles, 26 de marzo, <strong>un a&ntilde;o de servicio comercial<\/strong> con la L&iacute;nea 1 completa, desde Mago de Oz, en Valdespartera, hasta Avenida de la Academia, en Parque Goya. Hasta la fecha, incluyendo el periodo de la Primera Fase, el Tranv&iacute;a ha transportado ya a <strong>48.313.795 usuarios<\/strong> (hasta el 20 de marzo). En proporci&oacute;n,<strong> es el tranv&iacute;a con m&aacute;s viajeros de Espa&ntilde;a.<\/strong><\/p>\n<p>En cuanto a la distancia recorrida desde que la L&iacute;nea se puso en marcha en su Primera Fase, el Tranv&iacute;a de Zaragoza ha alcanzado <strong>2.642.076 kil&oacute;metros<\/strong>, lo que significa haber cubierto <strong>siete veces la distancia de la Tierra a la Luna<\/strong>, o haber realizado <strong>66 viajes alrededor del planeta<\/strong>. En este &uacute;ltimo a&ntilde;o de servicio a lo largo de toda la L&iacute;nea, el Tranv&iacute;a de Zaragoza ha recorrido, desglosado, un total de <strong>1.295.176 kil&oacute;metros (hasta 20 de marzo).<\/strong><\/p>\n<p>Los d&iacute;as en los que se han registrado m&aacute;s viajeros han coincido con las &uacute;ltimas Fiestas del Pilar, en las que el Tranv&iacute;a, con servicio las 24 horas, ofreci&oacute; un servicio masivo al conectar la plaza del Pilar y el centro con los recintos feriales de Valdespartera y Parking Norte. <strong>El 12 de octubre, d&iacute;a del Pilar, se contabilizaron un total de 137.957 viajeros.<\/strong><\/p>\n<p>En cuanto a las <strong>paradas que registran un mayor tr&aacute;nsito de usuarios<\/strong>, encabeza la lista <strong>Plaza de Espa&ntilde;a<\/strong>, en la que acceden al tranv&iacute;a una media de <strong>12.000 personas diarias<\/strong>. Le sigue otra parada muy c&eacute;ntrica, <strong>Plaza Arag&oacute;n<\/strong>, con 8.000 personas. El tercer lugar lo ocupa <strong>Romareda<\/strong>, en la que suben de media unos 6.300 usuarios al d&iacute;a. Otras paradas destacables, que demuestran la importancia que ha cobrado el Tranv&iacute;a como medio de transporte vertebrador para los ciudadanos m&aacute;s alejados del centro, son Clara Campoamor, Casablanca, Los Olvidados o Parque Goya.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Refuerzos en el servicio<\/strong><\/p>\n<p>El Tranv&iacute;a de Zaragoza, desde su puesta en servicio, ha tenido la vocaci&oacute;n de <strong>adaptarse a las necesidades de sus viajeros<\/strong>, de cara a ofrecer cada d&iacute;a un mejor servicio. Por ello, el 10 de mayo, una vez se estabiliz&oacute; la demanda, <strong>se decidi&oacute; reforzar el servicio los fines de semana.<\/strong><\/p>\n<p>De este modo, <strong>los s&aacute;bados de 18 a 22:30h se pas&oacute; de intervalos de 10-15 minutos a 8 minutos<\/strong>. Por su parte, los <strong>domingos<\/strong> mejoraron los <strong>intervalos entre las 17 y las 21h, pasando de 15 a 12 minutos<\/strong>. Estos refuerzos se han mantenido todos los fines de semana desde entonces, y <strong>hoy siguen vigentes.<\/strong><\/p>\n<p>Tambi&eacute;n se decidi&oacute; adaptar el servicio en horario de mediod&iacute;a desde el 20 de mayo. De 13:30 a 17h se introdujeron <strong>dos unidades de tranv&iacute;a m&aacute;s para mejorar el intervalo de paso.&nbsp;<\/strong><\/p>\n<p>Adem&aacute;s, el Tranv&iacute;a se ha adaptado tambi&eacute;n al ritmo de la ciudad, planteando <strong>refuerzos espec&iacute;ficos en fechas determinadas.<\/strong> El mayor reto se produjo durante las &uacute;ltimas <strong>Fiestas del Pilar<\/strong>, las primeras en las que la L&iacute;nea 1 funcionaba en su totalidad. Esto significaba conectar los principales puntos festivos: la plaza del Pilar, el centro y los recintos de Valdespartera y Parking Norte.<\/p>\n<p>Para ello, se estableci&oacute; un operativo en el que <strong>el Tranv&iacute;a circul&oacute; 24 horas al d&iacute;a desde el viernes 4 de octubre hasta el lunes 14<\/strong>, un total de 11 d&iacute;as con frecuencias que hasta las 02.00h se situaban entre los 5 y los 6 minutos. En este periodo, <strong>viajaron en Tranv&iacute;a un total de 1.165.000 usuarios<\/strong>. Para facilitar el acceso se colocaron validadoras en el exterior del tranv&iacute;a en paradas y horarios puntuales, se edit&oacute; carteler&iacute;a se&ntilde;alizando los dos recintos feriales y se emitieron mensajes ac&uacute;sticos para informar a los usuarios. <strong>Las fiestas finalizaron sin ning&uacute;n incidente de relevancia.<\/strong><\/p>\n<p>Otro refuerzo del servicio se produjo durante las <strong>fiestas de Navidad<\/strong>, con un operativo especial en el que <strong>se reforzaron tanto frecuencias como horarios en los d&iacute;as clave, entre el 17 de diciembre y el 7 de enero<\/strong>. Adem&aacute;s, se mejor&oacute; el servicio los primeros fines de semana de Rebajas, coincidiendo con la apertura comercial en festivos.<\/p>\n<p>Asimismo,<strong> el Tranv&iacute;a de Zaragoza refuerza habitualmente sus frecuencias coincidiendo con los partidos de Liga que el Real Zaragoza juega en La Romareda<\/strong>. El dispositivo consiste en una mejora de intervalos de paso antes y despu&eacute;s del encuentro, para facilitar el flujo de aficionados que se desplazan al estadio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Notable para el Tranv&iacute;a<\/strong><\/p>\n<p>En 2013 los usuarios del tranv&iacute;a dieron una <strong>nota media de 7,57, notable, al servicio de la L&iacute;nea 1<\/strong>, seg&uacute;n el &uacute;ltimo Estudio de Satisfacci&oacute;n de Usuarios, realizado en la &uacute;ltima semana del mes de noviembre del pasado a&ntilde;o. En ese estudio destaca que <strong>el 25% de los usuarios ha sustituido el empleo del veh&iacute;culo privado como consecuencia del uso del tranv&iacute;a<\/strong>. El uso del tranv&iacute;a es mayoritariamente diario: <strong>el 57% de los usuarios viaja en tranv&iacute;a cada d&iacute;a<\/strong> y, de ellos, el 49% lo hace dos veces y el 43% en tres ocasiones o m&aacute;s.<\/p>\n<p>De los encuestados, <strong>un 45% viaja en tranv&iacute;a para ir al trabajo<\/strong>, y est&aacute;n bastante repartidas otras actividades cotidianas: ir de compras, estudios, tr&aacute;mites, ocio o visitas al hospital.<\/p>\n<p>La encuesta, efectuada entre 490 personas, elegidas de manera aleatoria, y en consonancia con la norma UNE EN 13816, analiza distintos par&aacute;metros de calidad sobre diferentes aspectos del uso cotidiano del tranv&iacute;a. Fue realizada por AC Consultores, con un nivel de confianza de 95.5% y con un error muestral del 4,5%.<\/p>\n<p>El <strong>respeto al medio ambiente, el confort y la accesibilidad son algunos de los elementos mejor valorados.<\/strong><\/p>\n<p>Respecto a las <em>notas <\/em>que los usuarios otorgan al servicio, &eacute;ste es el resumen:<\/p>\n<ul>\n<li>Servicio ofertado: 6,79<\/li>\n<li>Accesibilidad a andenes y veh&iacute;culos: 7,76<\/li>\n<li>Informaci&oacute;n: 7,61<\/li>\n<li>Puntualidad y regularidad: 7,49<\/li>\n<li>Atenci&oacute;n al cliente: 7,68<\/li>\n<li>Confort: 7,90<\/li>\n<li>Seguridad ante agresiones y robos: 7,87<\/li>\n<li>Medio ambiente: 8,11<\/li>\n<li>Otros (posibilidad de portar objetos, carros de beb&eacute;; bicicletas; precios del servicio; satisfacci&oacute;n general con la l&iacute;nea): 6,67<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los datos fueron recabados en un momento en el que Zaragoza estaba viviendo una huelga en la red de autob&uacute;s. Tambi&eacute;n hay que tener en cuenta que la l&iacute;nea funcionaba de manera &iacute;ntegra s&oacute;lo desde marzo de ese a&ntilde;o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Compromiso ecol&oacute;gico<\/strong><\/p>\n<p>Este a&ntilde;o de circulaci&oacute;n de la L&iacute;nea 1 en su totalidad <strong>ha acentuado la tendencia que ya ven&iacute;a marcando Zaragoza en lo relativa a la calidad del aire y el descenso de veh&iacute;culos privados en el centro urbano<\/strong>. La <strong>calidad del aire<\/strong> de Zaragoza experiment&oacute; el a&ntilde;o 2013 una <strong>nueva mejor&iacute;a respecto al a&ntilde;o precedente<\/strong> y por primera vez desde que se llevan a cabo estas mediciones, la media de part&iacute;culas en suspensi&oacute;n (PM10), uno de los principales indicadores para evaluar la calidad del aire que respiran las personas, se encuentra <strong>por debajo de la recomendada por la Organizaci&oacute;n Mundial de la Salud (OMS)<\/strong>, organismo internacional de referencia en este apartado.<\/p>\n<p>La media obtenida por las cinco estaciones instaladas en la ciudad a lo largo del a&ntilde;o arroj&oacute; una cifra de 19 ug\/m3, inferior al promedio aconsejado por la OMS de 20 ug\/m3, y por debajo de la obtenida tanto en 2012 (21,6 ug\/m3) como en 2011 (21,8 ug\/m3), as&iacute; como de la que marca la propia Uni&oacute;n Europea como recomendable (40 ug\/m3).<\/p>\n<p>Adem&aacute;s de este indicador, <strong>los par&aacute;metros analizados se han situado a lo largo de todo el ejercicio por debajo de los est&aacute;ndares m&aacute;ximos que fija la Uni&oacute;n Europea<\/strong>. El di&oacute;xido de azufre (SO2), los &oacute;xidos de nitr&oacute;geno (NO2), el ozono (O3) y las part&iacute;culas peque&ntilde;as (PM2,5), que son las que m&aacute;s afectan a los alv&eacute;olos pulmonares, han cumplido todos los preceptos comunitarios e, incluso, se han situado muy por debajo de los est&aacute;ndares que fija la UE. Se calcula que las emisiones e C02 han disminuido un 12%.<\/p>\n<p>Por otra parte, el Tranv&iacute;a de Zaragoza ha tra&iacute;do consigo <strong>29.175 m&sup2; peatonales en el centro<\/strong>, 12.218 m&sup2; m&aacute;s de los que ya exist&iacute;an antes de las obras. A ello hay que sumar los <strong>42.000 m&sup2;<\/strong> de zona verde a lo largo de la plataforma tranviaria, toda ella regada por goteo, as&iacute; como <strong>72.000 m&sup2;<\/strong> de zona ajardinada.<\/p>\n<p>En su compromiso por aumentar las zonas verdes, las obras del Tranv&iacute;a de Zaragoza han supuesto la<strong> plantaci&oacute;n de un total de 1.634 &aacute;rboles<\/strong>, con sus zonas de riego y alcorques respectivos en caso de que faltaran. Asimismo, se han plantado en torno a <strong>300 ejemplares de especies arbustivas.<\/strong><\/p>\n<p>La conciencia ecol&oacute;gica del Tranv&iacute;a de Zaragoza se extiende adem&aacute;s a otros aspectos del d&iacute;a a d&iacute;a, como por ejemplo en el sistema de limpieza de las unidades, que permite <strong>reciclar un 85% del agua que se utiliza<\/strong>. La iluminaci&oacute;n de las Cocheras es de bajo consumo y se activa por movimiento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Avance de las obras de San Juan de los Panetes<\/strong><\/p>\n<p>Las obras de la segunda fase de la reforma del entorno de las Murallas Romanas y San Juan de los Panetes, derivadas de la construcci&oacute;n de la L&iacute;nea 1 del Tranv&iacute;a de Zaragoza, que comenzaron el pasado d&iacute;a 3 de febrero, <strong>avanzan a buen ritmo<\/strong>. En estos momentos se ha instalado alrededor de la mitad del nuevo solado de la plaza, sumando una <strong>nueva zona de tr&aacute;nsito para peatones<\/strong>, que se emplear&aacute; pr&oacute;ximamente para poder acometer de este modo la renovaci&oacute;n de la zona actual de paso, pr&oacute;xima la edificio de viviendas.<\/p>\n<p>En las obras ya se ha creado la estructura de escaleras del futuro grader&iacute;o. En este &aacute;mbito, el siguiente paso consistir&aacute; en la colocaci&oacute;n de piedra de La Puebla de Alfind&eacute;n que recubrir&aacute; los escalones. As&iacute;, quedar&aacute; conformado un amplio grader&iacute;o orientado al norte, abierto en forma de abanico ligeramente m&aacute;s amplio en la zona de las Murallas.<\/p>\n<p>La consultora IDOM\/ACXT ha realizado el proyecto inicial de reformas sobre la base de una propuesta de la SEM Los Tranv&iacute;as de Zaragoza y en su concepci&oacute;n se cont&oacute; con un proceso de <strong>participaci&oacute;n ciudadana a trav&eacute;s de una consulta con 2.700 aportaciones<\/strong>, canalizadas en la p&aacute;gina web del Ayuntamiento de Zaragoza, as&iacute; como con la opini&oacute;n el Colegio de Arquitectos y del Colegio de Ingenieros.<\/p>\n<p>La llegada de la L&iacute;nea 1 del Tranv&iacute;a al entorno de las Murallas ha permitido generar un <strong>&aacute;mbito de oportunidad en los espacios asociados al acceso de la parada del Tranv&iacute;a hasta la Plaza del Pilar<\/strong>, completando una gran renovaci&oacute;n urbana en un &aacute;mbito de gran importancia de Zaragoza.<\/p>\n<p>La propuesta garantiza la <strong>correcta accesibilidad a la Plaza del Pilar<\/strong>, la prevalencia del peat&oacute;n sobre el tr&aacute;fico rodado y la puesta en valor del importante Patrimonio Hist&oacute;rico-Art&iacute;stico de la zona, que complementa las obras llevadas a cabo en la primera fase del proyecto, con la eliminaci&oacute;n de los cuatro arcos situados frente a la fachada principal el Mercado Central, la reubicaci&oacute;n de la estatua de C&eacute;sar Augusto, el nuevo emplazamiento de la rana y el solado de la superficie, a ras de suelo, evitando barreras arquitect&oacute;nicas.<\/p>\n<p>Zaragoza recupera en el conjunto del &aacute;mbito de actuaci&oacute;n en Murallas Romanas y San Juan de los Panetes <strong>4.188 m2, con 3.220 de superficie peatonal<\/strong>. Con la intervenci&oacute;n se gana la comodidad del solado sin desniveles, que invitar&aacute; a pasear, descansar e interactuar con las ofertas de la zona (Mercado Central, hoteles, &aacute;rea comercial, informaci&oacute;n tur&iacute;stica del Torre&oacute;n de la Zuda o proximidad a sedes importantes como la de la ONCE) y tambi&eacute;n ir a recorrer el espacio de la Plaza del Pilar, como un tr&aacute;nsito natural, coordinado y ordenado.<\/p>\n<p>El espacio renovado contendr&aacute; un r<strong>ecuerdo por las v&iacute;ctimas del atentado de la banda terrorista ETA cometido en este lugar el 30 de enero de 1987.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tres a&ntilde;os de formaciones escolares y 12.000 alumnos<\/strong><\/p>\n<p>El Tranv&iacute;a de Zaragoza ha desarrollado por tercer a&ntilde;o consecutivo el <strong>programa escolar de Charlas de Seguridad Vial y Convivencia con el Tranv&iacute;a<\/strong>, en el que se informa sobre las claves para la utilizaci&oacute;n responsable del medio de transporte. Este curso se ha realizado <strong>87 sesiones<\/strong> en centros escolares, que comenzaron el pasado noviembre.<\/p>\n<p>La iniciativa da prioridad a los colegios e institutos cercanos al trazado de la L&iacute;nea 1, aunque est&aacute; abierta a otros centros interesados.<\/p>\n<p>La tercera edici&oacute;n ha llegado a <strong>31 colegios y ha contado con la presencia de 3.352 estudiantes<\/strong>. Desde el comienzo de esta iniciativa, en 2011, <strong>han participado en ella un total de 11.926 alumnos.<\/strong><\/p>\n<p>Las sesiones, que se adaptan seg&uacute;n la edad de los estudiantes, est&aacute;n orientadas principalmente a 5&ordm; y 6&ordm; de Primaria y 1&ordm; de ESO, adem&aacute;s de contar con la posibilidad de configurarse para otros cursos que lo puedan solicitar. De 50 minutos de duraci&oacute;n para integrarse en el horario escolar, las charlas han sido renovadas para este curso, incorporando contenidos despu&eacute;s de la experiencia de alumnos y profesores recogida los a&ntilde;os anteriores.<\/p>\n<p>La materia est&aacute; centrada en <strong>fomentar los valores y comportamientos responsables<\/strong>, con mensajes clave de convivencia en el Tranv&iacute;a, como respetar la franja amarilla de seguridad en la parada, dejar salir antes de entrar, evitar distraerse con el m&oacute;vil en los cruces o atender a la se&ntilde;alizaci&oacute;n viaria. Las sesiones son impartidas por la compa&ntilde;&iacute;a Ingerop, que cuenta con una amplia experiencia internacional en sistemas tranviarios y ya se hizo cargo de las anteriores ediciones.<\/p>\n<p>Las sesiones han tenido su <strong>extensi&oacute;n en la p&aacute;gina del Tranv&iacute;a de Zaragoza<\/strong>, donde se han recogido experiencias de los alumnos participantes, con la finalidad de reflejar las citas y puedan seguir inform&aacute;ndose en la secci&oacute;n de Seguridad con la que cuenta la web.<\/p>\n<p>Los colegios participantes en esta tercera edici&oacute;n han sido: I.E.S. Miguel Catal&aacute;n, C. Romareda, C.E.I.P R&iacute;o Ebro, C. Montearag&oacute;n, Fundaci&oacute;n San Valero, C Santa Rosa, I.E.S. Valdespartera, I.E.S. Tiempos Modernos, C. Sagrado Coraz&oacute;n Moncayo, I.E.S. Pedro de Luna, Lyce&eacute; Fran&ccedil;ais Moliere, C.E.I.P. Catalina de Arag&oacute;n (Antiguo CEIP. Ronda Norte), C. Nuestra Se&ntilde;ora del Carmen y San Jos&eacute;, I.E.S. Parque Goya, C.E.I.P. Gasc&oacute;n y Mar&iacute;n, C.P. Eliseo Godoy Beltr&aacute;n, C.E.I.P. Miraflores, C.E.I.P. Luis Vives, C. Padre Enrique Oss&oacute;, C.P. Doctor Az&uacute;a, C.R.I.E. Venta del Olivar, C. Salesianos, C.E.I.P. Emilio Morente Calvete, C.E.I.P. La Estrella, C. La Concepci&oacute;n, C.E.I.P. Hilari&oacute;n Gimeno, C. La Pur&iacute;sima Concepci&oacute;n para ni&ntilde;os sordos, C. Santa Ana, C. Cant&iacute;n y Gamboa, I.E.S. Azucarera, C.E.I.P. Santo Domingo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Campa&ntilde;as de seguridad e informaci&oacute;n pr&aacute;ctica<\/strong><\/p>\n<p>En su compromiso constante con la Seguridad, el Tranv&iacute;a de Zaragoza ha continuado en este &uacute;ltimo a&ntilde;o con las distintas campa&ntilde;as que se desarrollan desde el inicio de las pruebas de la Primera Fase. La &uacute;ltima iniciativa lleva por t&iacute;tulo <strong><em>Ojo al m&oacute;vil<\/em>,<\/strong> y ha estado encaminada a <strong>llamar la atenci&oacute;n a los peatones sobre las distracciones que puede comportar el mal uso de m&oacute;viles o reproductores mp3 <\/strong>en la v&iacute;a p&uacute;blica. Para tal fin, se colocaron un total de <strong>60 mupis a lo largo del trazado de la L&iacute;nea 1<\/strong>, con el lema <em>Evita distracciones, ojo al m&oacute;vil, ojo al mp3<\/em>.<\/p>\n<p>Estos mupis se suman y refuerzan con la <strong>carteler&iacute;a de Seguridad presente en la L&iacute;nea 1 <\/strong>desde que el Tranv&iacute;a se pusiera en servicio. Estos carteles est&aacute;n encaminados a concienciar a peatones, conductores y ciclistas sobre cuestiones como cruzar por los pasos habilitados, respetar los sem&aacute;foros o tener en cuenta la normativa de tr&aacute;fico.<\/p>\n<p>La campa&ntilde;a Ojo al m&oacute;vil <strong>se ha extendido adem&aacute;s a la p&aacute;gina web del Tranv&iacute;a de Zaragoza<\/strong>, donde se ha habilitado una secci&oacute;n en la que se recuerda a los peatones las claves sobre c&oacute;mo deben comportarse en los cruces a lo largo de la L&iacute;nea 1. Asimismo, <strong>estos mensajes han sido lanzados peri&oacute;dicamente a trav&eacute;s de las p&aacute;ginas del Tranv&iacute;a de Zaragoza en Twitter (@tranviadezgz) y Facebook (Tranv&iacute;a de Zaragoza).<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Atenci&oacute;n al Cliente<\/strong><\/p>\n<p>Durante el &uacute;ltimo a&ntilde;o tambi&eacute;n se ha mantenido el <strong>compromiso de informaci&oacute;n al usuario, centralizado en el Punto de Atenci&oacute;n al Cliente ubicado en el bulevar de Gran V&iacute;a<\/strong>, que permanece <strong>abierto los 365 d&iacute;as del a&ntilde;o<\/strong> para que los usuarios puedan plantear cualquier consulta.<\/p>\n<p>Con la experiencia adquirida en los &uacute;ltimos meses sobre cu&aacute;les son las principales preguntas que se hacen los viajeros, en diciembre se elabor&oacute; un <strong>d&iacute;ptico titulado <em>Viajar en Tranv&iacute;a es f&aacute;cil<\/em><\/strong>, en el que se detallan cuestiones como las <strong>tarjetas v&aacute;lidas, los distintos tipos de transbordos dependiendo del t&iacute;tulo utilizado, c&oacute;mo funcionan las validaciones m&uacute;ltiples, etc.<\/strong> Esta informaci&oacute;n tambi&eacute;n est&aacute; disponible en la p&aacute;gina web del Tranv&iacute;a y su contenido ha sido difundido peri&oacute;dicamente a trav&eacute;s de las redes sociales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Al ritmo de la ciudad<\/strong><\/p>\n<p>El Tranv&iacute;a de Zaragoza se ha convertido en un elemento cotidiano en el d&iacute;a a d&iacute;a de miles de ciudadanos y la integraci&oacute;n del transporte p&uacute;blico pasa tambi&eacute;n por <strong>formar parte de los acontecimientos que se desarrollan en la ciudad<\/strong>. El <strong>despliegue para las fiestas del Pilar<\/strong> es un ejemplo, as&iacute; como la <strong>participaci&oacute;n en la campa&ntilde;a navide&ntilde;a Feliz Zaragoza<\/strong>. En ella, el Tranv&iacute;a de Zaragoza se encarg&oacute; de las bolsas de cotill&oacute;n que se entregaron de manera gratuita en la plaza del Pilar en la celebraci&oacute;n de Fin de A&ntilde;o.<\/p>\n<p>Por otra parte, en el &uacute;ltimo a&ntilde;o el Tranv&iacute;a de Zaragoza puso en marcha su <strong>segunda edici&oacute;n del Concurso de Fotograf&iacute;a<\/strong>. En esta ocasi&oacute;n, las fotograf&iacute;as deb&iacute;an reflejar el nuevo paisaje urbano que se hab&iacute;a creado en la ribera del Ebro con el paso del Tranv&iacute;a y la noria Princess. Se presentaron al certamen <strong>298 im&aacute;genes, un 50% m&aacute;s que en la edici&oacute;n anterior<\/strong> y los premiados fueron Sergio Moliner, Gerardo Katssenian y Susana Sancho.<\/p>\n<p>Otra de las campa&ntilde;as que cont&oacute; con la colaboraci&oacute;n del Tranv&iacute;a de Zaragoza fue <strong><em>Una biblioteca en tu mano<\/em><\/strong>, organizada por la biblioteca Cubit. Gracias a la iniciativa, l<strong>os usuarios del tranv&iacute;a pudieron descargarse gratuitamente en su tel&eacute;fono m&oacute;vil cinco libros de autores aragoneses<\/strong> a trav&eacute;s de c&oacute;digos QR en las marquesinas. La campa&ntilde;a registr&oacute; <strong>m&aacute;s de 8.000 descargas.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Web en constante renovaci&oacute;n<\/strong><\/p>\n<p>En este a&ntilde;o en el que el Tranv&iacute;a ha circulado a lo largo de la l&iacute;nea completa, <strong>se han multiplicado las entradas a la p&aacute;gina web <a href=\"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/\">www.tranviasdezaragoza.es<\/a><\/strong> , hasta situarse en una <strong>media en torno a las 20.000 visitas mensuales<\/strong>. De acuerdo con su creciente importancia, y con el objetivo de ofrecer la informaci&oacute;n pr&aacute;ctica que busca el usuario de una forma intuitiva y eficaz, <strong>el Tranv&iacute;a de Zaragoza renov&oacute; totalmente su web el pasado mes de agosto<\/strong>, coincidiendo con la reordenaci&oacute;n del transporte p&uacute;blico.<\/p>\n<p>Entre las aportaciones, se incluy&oacute; una <strong>aplicaci&oacute;n que indica horarios de paso por parada en las franjas horarias seleccionadas<\/strong>, mostrando tambi&eacute;n el <strong>recorrido sobre plano e indicando correspondencias con autob&uacute;s urbano, estaciones Bizi, l&iacute;neas interurbanas y Cercan&iacute;as.<\/strong> Asimismo, se indican puntos de inter&eacute;s de la ciudad, tales como Ayuntamiento, la Bas&iacute;lica del Pilar, el Teatro Principal o el Parque Grande.<\/p>\n<p>Por otra parte, <strong>las incidencias que suponen la interrupci&oacute;n de servicio son comunicadas a trav&eacute;s de la web<\/strong>, con avisos en las redes sociales, con la finalidad de que los usuarios sepan en todo momento el estado de la l&iacute;nea.<\/p>\n<p>La web del Tranv&iacute;a de Zaragoza i<strong>ncorpora adem&aacute;s desde oto&ntilde;o un dise&ntilde;o basado en los criterios de responsive web<\/strong>, encaminados a facilitar su consulta a trav&eacute;s de dispositivos m&oacute;viles, discriminando im&aacute;genes y recolocando la informaci&oacute;n con el fin de que la navegaci&oacute;n con un smartphone sea fluida y c&oacute;moda. Otra de las novedades lleg&oacute; este mes de febrero, cuando la web estren&oacute; la<strong> traducci&oacute;n de las secciones m&aacute;s relevantes en ingl&eacute;s y franc&eacute;s.<\/strong><\/p>\n<p>El objetivo es dar respuesta al creciente n&uacute;mero de visitantes extranjeros que llegan a la ciudad y se interesan en c&oacute;mo desplazarse por ella. Por ese motivo, se han priorizado aquellas secciones con informaci&oacute;n m&aacute;s &uacute;til para el viajero que conoce el medio de transporte por primera vez. La consulta de horarios y recorridos, la m&aacute;s utilizada por los usuarios, ha sido totalmente traducida, as&iacute; como el apartado Gu&iacute;a de Usuario, donde se indican todos los detalles acerca de billetes y tarjetas v&aacute;lidas, tarifas o la manera correcta de validar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Horarios a tiempo real<\/strong><\/p>\n<p>En esta l&iacute;nea de actualizaci&oacute;n constante, la p&aacute;gina <a href=\"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/\">www.tranviasdezaragoza.es<\/a> incorpora desde ayer lunes, 24 de marzo, la <strong>opci&oacute;n de consultar horarios del tranv&iacute;a a tiempo rea<\/strong>l. De esta manera, los usuarios pueden conocer, seleccionando cualquiera de las paradas, los minutos exactos que restan para que acudan los dos siguientes tranv&iacute;as. Esta mejora est&aacute; disponible tambi&eacute;n en la aplicaci&oacute;n m&oacute;vil `Zaragoza Rutas&iquest; del Ayuntamiento de Zaragoza.<\/p>\n<p>La actividad de la web del Tranv&iacute;a de Zaragoza se completa con la <strong>informaci&oacute;n que se ofrece a trav&eacute;s de sus canales en las redes sociales (Twitter, Facebook y Youtube)<\/strong>. Actualmente, la p&aacute;gina oficial de Twitter <strong>@tranviadezgz cuenta con 3.106 seguidores<\/strong> y contin&uacute;a en permanente crecimiento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Visitas y nuevos premios<\/strong><\/p>\n<p>Durante este primer a&ntilde;o de servicio de la L&iacute;nea 1 completa, el Tranv&iacute;a de Zaragoza se ha consolidado como un <strong>referente internacional, <\/strong>multiplic&aacute;ndose las visitas de delegaciones hasta alcanzar las <strong>150 ciudades de 55 pa&iacute;ses distintos<\/strong>. Entre otras ciudades destacan: Londres, Birmingham, Lyon, Niza, Nantes, Toulouse, Par&iacute;s, Nimes, Grenoble, Bruselas, Lieja, Zurich, Ginebra, Lugano, Berl&iacute;n, Munich, Roma, Cerde&ntilde;a, Oslo, Bergen, Budapest, Debrecen, Washington, Houston, Cincinnati, Miami, Kansas, Toronto, Melbourne, Queesland, M&eacute;xico, Jaipur, Estambul, Ankara, Konya, Hong Kong, Beijing, Shangai, Nanjing, Zhuzhou, Xiantang, Changwon, Argel, Buenos Aires, R&iacute;o de Janeiro, Sao Paulo, Brasilia, Cuiab&aacute;, Bogot&aacute;, Medell&iacute;n, Caracas, Lima, Ju&aacute;rez, Gudalajara, Santiago de Chile, Kuala Lumpur, Kiev, Santo Domingo, Varsovia, Yakarta, Sumatra, Bangkok, Liubliana, El Cairo, Quito, Belgrado, Bruselas, Bucarest, Tel Aviv, Sarajevo, Copenhage, Kaohsiung, Montevideo, Astan&aacute;, Singapur, Doha, Riyadh, Abu Dhabi, Kuwait&#8230;<\/p>\n<p>Asimismo, a lo largo de este a&ntilde;o el Ayuntamiento de Zaragoza y el Tranv&iacute;a de Zaragoza han recibido <strong>tres nuevos premios<\/strong>, que <strong>se suman a los siete que ya recibi&oacute; en la Primera Fase<\/strong>. Entre los m&aacute;s destacados figuran el <strong>Premio de la Uni&oacute;n Internacional del Transporte P&uacute;blico al &quot;Mejor Proyecto de Integraci&oacute;n Urbana 2012&quot;, entregado en Varsovia; y el &quot;Light Rail Awards 2012&quot; al Mejor Proyecto Mundial del A&ntilde;o, entregado en Londres.<\/strong><\/p>\n<p>El &uacute;ltimo fue el <strong>Premio Europeo Ville, Rail and Transports, recibido en Par&iacute;s el 10 de diciembre.<\/strong> El reconocimiento es considerado una de las referencias internacionales en el &aacute;mbito de la movilidad urbana y, en la ceremonia, se se&ntilde;al&oacute; que Zaragoza es <em>una ciudad que se inscribe en la &oacute;rbita de las grandes ciudades que se esfuerzan por buscar las mejores soluciones para la movilidad sostenible<\/em>.<\/p>\n<p>El 1 de noviembre, el Tranv&iacute;a de Zaragoza recibi&oacute; <strong>en M&eacute;xico DF el premio Cemex Internacional, en la categor&iacute;a Infraestructuras y Urbanismo. <\/strong>Zaragoza se impuso a otras 500 candidaturas, valor&aacute;ndose el proyecto de integraci&oacute;n urbana dise&ntilde;ado en el trazado de la L&iacute;nea 1 por AldayJover Arquitectura y Paisaje para la UTE formada por FCC y ACCIONA.<\/p>\n<p>El 3 de octubre, <strong>la revista Actualidad Econ&oacute;mica concedi&oacute; al Ayuntamiento de Zaragoza por el Tranv&iacute;a su premio a la Mejor Iniciativa P&uacute;blica del A&ntilde;o.<\/strong> Se valor&oacute; la f&oacute;rmula p&uacute;blico-privada que ha hecho posible poner en marcha en tiempo r&eacute;cord uno de los servicios de Tranv&iacute;a m&aacute;s modernos del mundo.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde su puesta en marcha, ha recorrido m\u00e1s de 2,6 millones de kil\u00f3metros y las emisiones de CO2 en la ciudad han descendido un 12%<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1456","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1456","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/comments?post=1456"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1456\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/media?parent=1456"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/categories?post=1456"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/tags?post=1456"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}