{"id":1448,"date":"2014-01-30T17:49:48","date_gmt":"2014-01-30T16:49:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/el-tranvia-contribuye-a-que-zaragoza-vuelva-a-mejorar-la-calidad-del-aire\/"},"modified":"2014-01-30T17:49:48","modified_gmt":"2014-01-30T16:49:48","slug":"el-tranvia-contribuye-a-que-zaragoza-vuelva-a-mejorar-la-calidad-del-aire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/el-tranvia-contribuye-a-que-zaragoza-vuelva-a-mejorar-la-calidad-del-aire\/","title":{"rendered":"El Tranv\u00eda contribuye a que Zaragoza vuelva a mejorar la calidad del aire"},"content":{"rendered":"<p>La calidad del aire de Zaragoza<strong> experiment&oacute; el a&ntilde;o 2013 una nueva mejor&iacute;a respecto al a&ntilde;o precedente<\/strong> y <strong>por primera vez desde que se llevan a cabo estas mediciones, la media de part&iacute;culas en suspensi&oacute;n (PM10)<\/strong>, uno de los principales indicadores para evaluar la calidad del aire que respiran las personas, <strong>se encuentra por debajo de la recomendada por la Organizaci&oacute;n Mundial de la Salud (OMS)<\/strong>, organismo internacional de referencia en este apartado.<\/p>\n<p>La media obtenida por las cinco estaciones instaladas en la ciudad a lo largo del a&ntilde;o arroj&oacute; una cifra de <strong>19 ug\/m3, inferior al promedio aconsejado por la OMS de 20 ug\/m3<\/strong>, y <strong>muy por debajo de la obtenida tanto en 2012 (21,6 ug\/m3) como en 2011 (21,8 ug\/m3)<\/strong>, as&iacute; como de la que marca la propia Uni&oacute;n Europea como recomendable (40 ug\/m3).<\/p>\n<p>Adem&aacute;s de este indicador, los par&aacute;metros analizados se han situado a lo largo de todo el ejercicio <strong>por debajo de los est&aacute;ndares m&aacute;ximos que fija la Uni&oacute;n Europea<\/strong>. El di&oacute;xido de azufre (SO2), los &oacute;xidos de nitr&oacute;geno (NO2), el ozono (O3) y las part&iacute;culas peque&ntilde;as (PM2,5), que son las que m&aacute;s afectan a los alv&eacute;olos pulmonares, han cumplido todos los preceptos comunitarios e, incluso, se han situado muy por debajo de los ent&aacute;ndares que fija la UE.<\/p>\n<p>En el caso de los <strong>&oacute;xidos de nitr&oacute;geno<\/strong>, contaminaci&oacute;n que se produce fundamentalmente por el tr&aacute;fico, las calefacciones e industrias tambi&eacute;n arroja <strong>buenos resultados<\/strong>. En este par&aacute;metro suele ser el m&aacute;s negativo en las ciudades.&nbsp; <strong>En 2013, Zaragoza no super&oacute; el valor l&iacute;mite promedio horario establecido por Ley en ninguna de las estaciones<\/strong>, ni tampoco en lo que se refiere al valor l&iacute;mite promedio anual.<\/p>\n<p><strong>Tampoco los valores de inmisi&oacute;n de Di&oacute;xido de Azufre (SO2)<\/strong> -concentraci&oacute;n de este contaminante a nivel del suelo-, registrados a lo largo del a&ntilde;o, <strong>superaron ninguno de los valores l&iacute;mites establecidos.<\/strong><\/p>\n<p>Seg&uacute;n la Organizaci&oacute;n Mundial de la Salud, <strong>el SO2 puede afectar al sistema respiratorio y las funciones pulmonares<\/strong>, y causa <strong>irritaci&oacute;n ocular<\/strong>. La inflamaci&oacute;n del sistema respiratorio provoca tos y agravamiento del asma y la bronquitis cr&oacute;nica; asimismo, aumenta la propensi&oacute;n de las personas a contraer infecciones del sistema respiratorio. Los ingresos hospitalarios por cardiopat&iacute;as y la mortalidad aumentan en los d&iacute;as en que los niveles de SO2 son m&aacute;s elevados.<\/p>\n<p>En otro de los par&aacute;metros importantes, el referido a concentraci&oacute;n de<strong> mon&oacute;xido de carbono<\/strong>, <strong>las estaciones de medici&oacute;n revelaron las bajas tasas que se experiment&oacute; en Zaragoza a lo largo de 2013<\/strong>, muy alejadas del umbral de 10 mg\/m3 establecido por ley.<\/p>\n<p>Otro de los indicadores m&aacute;s valorados y utilizados a la hora de calibrar la calidad del aire es el del <strong>nivel de Ozono<\/strong>, cuyo valor umbral de Informaci&oacute;n al P&uacute;blico, <strong>no se ha visto superado en ninguna ocasi&oacute;n a lo largo del a&ntilde;o<\/strong>. El Valor Objetivo de Protecci&oacute;n a la Salud, s&iacute; se ha visto superado en varias de las estaciones, pero siempre en el marco de lo permitido por la legislaci&oacute;n, que son 25 d&iacute;as en promedio de tres a&ntilde;os.<\/p>\n<p>Por &uacute;ltimo, la evaluaci&oacute;n del contaminante de <strong>materia particulada PM2,5<\/strong>, que se mide a trav&eacute;s de la estaci&oacute;n remota de Renovales, present&oacute; en Zaragoza un <strong>promedio de 10&nbsp; &micro;g\/m3 (frente a los 12 &micro;g\/m3 de 2012), siendo 25 el valor de referencia m&aacute;ximo establecido por la UE <\/strong>para el a&ntilde;o 2015.<\/p>\n<p><strong>Mejora constante<\/strong><br \/>\n<strong>Desde el a&ntilde;o 2008, Zaragoza ha bajado sensiblemente sus niveles de contaminaci&oacute;n<\/strong>. En 2009 continu&oacute; esa tendencia de mejora y<strong> desde 2010 la ciudad cumple todos los objetivos de calidad del aire<\/strong>. El ejercicio 2011 se erigi&oacute; como el a&ntilde;o de la consolidaci&oacute;n de esa tendencia,<strong> 2012 vino a mejorar a&uacute;n m&aacute;s si cabe esos niveles<\/strong>, con una rebaja general en cada uno de los contaminantes medidos en las diferentes estaciones, y<strong> 2013 ha vuelto a refrendar esta tendencia<\/strong>, de impacto directo en la salud, bienestar y calidad de vida de los ciudadanos.<\/p>\n<p>Estos resultados son el fruto de unas <strong>pol&iacute;ticas que apuestan por la salud y el medio ambiente<\/strong>. La incorporaci&oacute;n de <strong>nuevas tecnolog&iacute;as en el transporte p&uacute;blico como el tranv&iacute;a, la red de carril bici, los ensanchamientos de aceras, espacios peatonales, la mejora en la eficiencia energ&eacute;tica de los edificios<\/strong> (menor consumo en calefacci&oacute;n y refrigeraci&oacute;n), <strong>el compromiso del sector industrial y uno de los mejores ratios de m2 de zonas verdes por habitante<\/strong>, entre otras cuestiones, han contribuido de manera significativa a fijar esos niveles dentro de los par&aacute;metros que marca la Uni&oacute;n Europea.<\/p>\n<p><strong>&ldquo;Ejercicio de transparencia&rdquo;<\/strong><br \/>\n&ldquo;M&aacute;s all&aacute; de los datos, claramente positivos y acordes al esfuerzo realizado en nuestra ciudad, hay un detalle que conviene destacar y es el de la <strong>transparencia y voluntad de informaci&oacute;n que lleva a cabo este Ayuntamiento<\/strong>, facilitando informaci&oacute;n diaria y accesible de todos los registros que recibimos a trav&eacute;s de la red de estaciones de medici&oacute;n. Es <strong>algo que muy pocas ciudades de Espa&ntilde;a hacen <\/strong>y que creo no se valora lo suficiente&rdquo;, ha subrayado el consejero de Medio Ambiente, Jer&oacute;nimo Blasco, quien a la vez considera que &ldquo;aunque se ha avanzado mucho en materia de movilidad sostenible, eficiencia y ahorro energ&eacute;tico y reducci&oacute;n de emisiones contaminantes,<strong> todav&iacute;a hay aspectos y ratios que se pueden mejorar para mantener a Zaragoza como una de las ciudades con mejores niveles medioambientales de Espa&ntilde;a y del sur de Europa&rdquo;<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La media obtenida de las mediciones tomadas en las ciudad se encuentra por debajo de la recomendada por la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1448","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/comments?post=1448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1448\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/media?parent=1448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/categories?post=1448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/tags?post=1448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}