{"id":1447,"date":"2014-01-13T17:19:40","date_gmt":"2014-01-13T16:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/el-transporte-publico-urbano-de-zaragoza-dio-servicio-a-118-millones-de-viajeros-a-lo-largo-de-2013\/"},"modified":"2014-01-13T17:19:40","modified_gmt":"2014-01-13T16:19:40","slug":"el-transporte-publico-urbano-de-zaragoza-dio-servicio-a-118-millones-de-viajeros-a-lo-largo-de-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/el-transporte-publico-urbano-de-zaragoza-dio-servicio-a-118-millones-de-viajeros-a-lo-largo-de-2013\/","title":{"rendered":"El transporte p\u00fablico urbano de Zaragoza dio servicio a 118 millones de viajeros a lo largo de 2013"},"content":{"rendered":"<p>El transporte p&uacute;blico urbano de Zaragoza dio servicio a lo largo de 2013 a unos <strong>118 millones de viajeros<\/strong>, una cifra que incluso supera levemente a la del a&ntilde;o anterior. Este dato resulta especialmente significativo, teniendo en cuenta la situaci&oacute;n de crisis econ&oacute;mica generalizada. Adem&aacute;s, hay que se&ntilde;alar que 2013 ha sido un a&ntilde;o at&iacute;pico, en el que se inici&oacute; la explotaci&oacute;n comercial de la l&iacute;nea &iacute;ntegra del tranv&iacute;a (marzo de 2013), se llev&oacute; a cabo la reordenaci&oacute;n de la red de autobuses (agosto) y, tambi&eacute;n, hubo un per&iacute;odo de huelgas parciales de autob&uacute;s urbano a finales de a&ntilde;o.<\/p>\n<p>\nEstas circunstancias hacen que sea dif&iacute;cil comparar las cifras de 2013 con las de a&ntilde;os precedentes, ya que el modelo de movilidad urbana de Zaragoza ha ido modific&aacute;ndose de manera constante hasta llegar al momento actual, con la l&iacute;nea 1 en pleno funcionamiento y la red de autobuses en v&iacute;as de consolidarse con la incorporaci&oacute;n, pr&oacute;ximamente, de 500.000 nuevos kil&oacute;metros.<\/p>\n<p>\n<strong>En 2013, la red de autobuses transport&oacute; a 91.426.093 viajeros, y el tranv&iacute;a a 22.364.314<\/strong>. Ese dato, sumado a los 4 millones de viajeros que utilizaron los autobuses de las l&iacute;neas rurales, hace un total de pr&aacute;cticamente 118 millones de usos (117.780.407).<\/p>\n<p>\nEn comparaci&oacute;n con el a&ntilde;o 2012, el dato es pr&aacute;cticamente id&eacute;ntico (aument&oacute; en 2013 en unos 100.000 viajeros), aunque se percibe que unos 10 millones de viajeros cambiaron el autob&uacute;s por el tranv&iacute;a. As&iacute;, en 2012 hubo 101.607.441 viajeros en autob&uacute;s urbano y 12.041.000 en tranv&iacute;a, cuando la l&iacute;nea s&oacute;lo funcion&oacute; en un 50% de su recorrido. La cifra de los autobuses rurales se mantiene pr&aacute;cticamente invariable alrededor de esos 4 millones de viajeros anuales.<\/p>\n<p>\nEn cuanto a los<strong> transbordos<\/strong>, y a falta de datos definitivos, se estima que el <strong>12% de los viajeros que acceden tanto al autob&uacute;s como al tranv&iacute;a, lo hacen realizando un transbordo<\/strong>, que puede ser o bien de otro autob&uacute;s o de l&iacute;neas rurales.<br \/>\n&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La cifra es incluso levemente superior a la del a\u00f1o anterior, lo que confirma la estabilidad del sistema y la gran aceptaci\u00f3n e integraci\u00f3n del tranv\u00eda<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/comments?post=1447"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/posts\/1447\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/media?parent=1447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/categories?post=1447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.tranviasdezaragoza.es\/api\/wp\/v2\/tags?post=1447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}